Літій-іонні батареї - це інструмент, призначений для економії електричної енергії, який використовує в якості електроліту частинку солі літію, яка відповідає за отримання іонів, необхідних для генерування оборотної електрохімічної реакції, яка відбувається між анодом і катодом ці батареї також відомі під назвою Li-ion.
Ідею цього пристрою запропонував М.С. Уіттінгем, який мав ідею використовувати метал літію та сульфід титану як своєрідні електроди. Це послужило основою для Акіри Йошино для розробки прототипу в 1985 році, в якому він використовував вуглецевий композитний матеріал, куди могли бути вставлені іони літію та кобальтові електроди. При використанні матеріалів, які не мають металевого літію, безпеку, щоб бути в змозі використовувати їх було значно збільшилася за порівнянні з тим, якщо вони використовували його, що сприяло його великомасштабне виробництво, таким чином, відбувається Li.ion батареї.
Сьогодні використання цих пристроїв стало дуже важливим завдяки великим перевагам, які вони приносять, оскільки завдяки їм можна зберігати велику кількість енергії, кожна з яких забезпечує приблизно 3,7 вольт, стільки ж що генерують три батареї типу Ni-Cd, вага є ще однією перевагою, оскільки вони досить легкі і мають менші розміри в порівнянні з батареями типу Ni-MH, і все це не впливає на їх накопичувальну енергію. Дуже часто батареї мають відсоток саморозрядуОднак літій-іонні акумулятори значно зменшують цей відсоток, роблячи їх більш практичними, крім того під час використання, оскільки напруга розряджається, вона істотно не змінюється, що дозволяє уникнути використання схем, які регулюють проходження енергії.
Однак, незважаючи на велике використання та переваги, які представляє цей інструмент, система не зовсім досконала, оскільки вона має деякі недоліки, такі як кількість обмежених зарядок, яка коливається від 400 до 1000 зарядів, що є затримкою порівняно з тими. Типу Ni-Cd, тому вони вважаються витратними. Іншим елементом проти них є їх вартість, оскільки в порівнянні з іншими батареями їх виготовлення є дорогим, нарешті, це низькі показники холодної роботи.
