Гондола - традиційний венеціанський гребний човен із плоским дном, який добре підходить для умов Венеціанської лагуни. Це схоже на каное, за винятком того, що воно вужче. Він приводиться в рух гондольєром, який використовує гребне весло, яке не закріплено на корпусі, і виконує роль руля.
Протягом століть гондола була основним видом транспорту та найпоширенішими човнами у Венеції. У наш час знакові кораблі все ще відіграють роль у громадському транспорті міста, слугуючи невеликими трагетті (поромами) на Великому каналі, якими керують два гребці. Деякі роки трагеті було сім, але до 2017 року кількість впала до трьох.
Гондола приводиться в рух людиною (гондольєром), яка стоїть перед аркою і рядами з ударом вперед, за яким слідує очисний удар. Весло спирається на складний дерев'яний рельєф (форкола), що виступає з боку корабля, щоб забезпечити легкий опір кожного зворотного удару, щоб витягнути нос назад у його передній хід. Завдяки рівному дну човна, його також можна "зрушити" вбік, коли це потрібно. Всупереч поширеній думці, до початку 20 століття, як свідчить багато фотографій, гондоли часто оснащувались "фельце", невеликою кабіною, щоб захистити пасажирів від негоди.або глядачів. Її вікна можна було закрити рольставнями, оригінальними «венеціанськими шторами».
Різні типи гондольних човнів також використовуються в спеціальних регатах (гребних перегонах), що проводяться між гондольєрами. Однак їх головна роль сьогодні - везти туристів на екскурсії за фіксованими цінами. У Венеції є приблизно 400 ліцензованих гондольєрів і така ж кількість кораблів, порівняно з тисячами, які подорожували по каналах століття тому, однак вони зараз є вишуканими ремеслами, а не різними типами старих саморобних ремесел з далекого минулого.
