Слово проа походить від латинського слова «» Прора «». Лук, що передня частина човна, це означає, що в човні досягнень, він відповідає за зрізання води і полегшення руху, де існує різні компоненти, які є частиною луки, такими, як стебло, цибуля і позначки, що позначають ватерлінію.
Конструкція утворена низкою ребер, відомих як рами, та різними пластинами, які називаються перегородками, де внутрішні частини човна розділені на відсік.
Лук може протистояти різного роду потрясінь і мати в кінцевому підсумку вступ безпеки води гарантійним.
З часом було розроблено численні типи носових частин з різними конструкціями, які відповідають інженерним знанням кожної епохи, в силу конкретних потреб човна та наявних матеріалів.
І серед цих різних типів лука ми можемо згадати: шпорний лук, прямий, цибулинний, перевернутий, кинутий, траулер тощо.
Човен шпора відома в морехідному як продовження воїна корабля, який йде нижче ватерлінії, використовуваної для трамбування і в кінцевому підсумку занурюються інші судна, які були використаний в стародавні часи, і є важливою частиною фінікійських, грецьких галер та Роман.
Викинутий цибулю є той, який повторюється багато в рибальських човни і прямий цибулею з'єднання використовується в живій роботі і кинув в мертвій роботі.
Прямий цибулю є одним використовується всіма вітрильників під час бойових дій або суперництва і порізи в воді з низьким опором і дає вітрильником більш аеродинамічний зовнішній вигляд.
